Замена тыловой акустики внешне никак не заметна
За обшивкой скрывается мощный подиум, на который опираются оба динамика.
Другую половину царства, состоящую из акустики, конечно, из машины изъяли, но не корысти ради, на эти полцарства и клячу не выменяешь, просто такова закономерная судьба штатной акустики в приличной системе: доживать свои дни в специальной таре с крышкой во дворе. В итоге штатная «видеоголова» обросла чейнджером Alpine, подключенным через специальный переходник, и звуковым «туловищем» на трёх усилителях Alpine фронтальной, тыловой и сабвуферной специализации с соответствующей акустикой, тоже марки Alpine. Линейные выходы, выведенные для подключения фронта и тыла, оказались весьма недурны по качеству и по напряжению, которое превысило 1 В (RMS), поэтому острой надобности в буферных усилителях не возникло.
Дистанционный регулятор баса упрятан в подрулевой карман
Однако установщики из L-service предложили Константину оставить уже приговорённые к передаче в другие руки полцарства на месте, но навести в царстве конституционный порядок, в рамках которого штатные источники и экран должны были приобрести способности, соразмерные представлениям заказчика о добротном звуке.
Владелец BMW 540i E39 Константин, покатавшись и послушав заводской звук, уяснил для себя, что ему «такой хоккей не нужен». Поэтому в списке первоочередных жизненных задач, требующих немедленного внимания и немедленного же решения, появилась одна, весьма близкая к обмену половины царства на чистокровного жеребца. Нет, речь не о том, что бюджет мобильного звука вдруг стал сравним с доходами владельца конного завода. Как раз здесь Константин строго придерживался правила разумной достаточности и сопоставимости цены агрегатоносителя и звуковых «агрегатов». Но ради мощного звука в баварском седане он был готов расстаться даже с конвейерными головным устройством и телевизором, составлявшим основу царского (по мнению баварцев, в том числе и работающих в отделе исчисления цен на опции) аудиовизуального оснащения машины. Что тут скажешь, наш человек, респект по полной.
Автозвук BMW 540 от студии L-service.
Автозвук BMW 540 от студии L-service
Комментариев нет:
Отправить комментарий